【鈑金塗装】自研センターニュースを経営・見積りに活かす方法！社内ナレッジ化のススメ
front-academia自動車修理の鈑金塗装工場を支援するサービスを展開する、
フロントアカデミアの佐野でございます。
本記事では、自研センターが無料で発刊しているニュースについて、
「無料で有益だが扱いにくい、社内ナレッジ化で解決！」
という記事となります。
2009年のバックナンバーから最新まで無料
自研センター 
前は有料じゃなかった？と思うかもしれませんが、2025年4月から過去分も無料です。
以前は会員登録が必要だったかもしれませんが、今は公開されています。
時期的には、国が指数について調査を始めるあたりからでしょうか。
最新刊まで無料ですが、
問題は「何の情報がどこにあるか分からない」というところですよね。
すべてに目を通していたら何日もかかりそうです。
自研センターニュースは鈑金塗装の経営・見積りに不可欠な宝の山
上の検索窓から、大項目とタイトルについては検索可能です。
たとえば、「ミリ波」などで検索すると出てくるのですが・・・
まだ使いづらいですね。
【見積り時短】新型フィットなどASV装備の早見表
現時点での最新号である、JKC2026年6月号ですと、
ホンダ フィット（2017 年 6 月～2022 年 9 月販売）
2026年6月号より：https://jikencenter.co.jp/wp-content/uploads/JKC2026_6.pdf
運転支援システムの装着有無 早見表
「型式と重量から、ミリ波レーダー等が無しなのか、標準装着なのか、オプション装着されているのか」が分かるようになっている、
という記事があったりします。
【技術・損害調査・見積り対策】ハイエース等のリアルな修理事例
トヨタ ハイエース(TRH200)の側面修理事例
～修理工程とその内容～骨格の変形量が小さいため、4 点固定のような強固な車両固定は不要と判断し、
2026年5月号より：https://jikencenter.co.jp/wp-content/uploads/JKC2026_5.pdf
簡易的な固定での引き作業による寸法修正を行いました。
ここでのポイントは引き作業では修正できないルーフパネルの慣性による移動を個別修正したことです。
これは、バックドア開口が広い車両で多く確認できる損傷でもあります。
画像を見てもらえれば分かりますが、こういう修理、ありますよね。
外から見たら大したことがないように見えますが、
右クォータパネル・ロックピラーリインホースとホイールハウスアウタも交換しています。
こういう損傷、画像見積りだとクォーターは修理できそうだな、と思うフロントの方もいらっしゃいますよね。
しかし、バックドア開口部にも傾きが確認でき、
ポートパワーで車内側を押しています。
【致命的な弱点】データが多すぎて「必要な時に検索できない」
意外と便利じゃありませんか？
でもこれ、正直・・・
タイトル検索だけでは本文の中身まで探せない
令和8年にもなって印刷・スクラップするのはちょっと時間がかかりすぎる。
あの車種の修理事例、前にニュースで見た気がするけど、何年の何月号だっけ……？と、
現場で毎回探していたらサボっていると思われますよね。
覚えられないし、検索できないなら”意味”が無い
このままで活用は不可能ではありませんが、
「標準装備」で検索しても検索結果が無いことから、
公式サイトでは中身についてデータを検索する事はできません。
解決策は「社内ナレッジ（データベース）化」にあり
自社だけの「めくる必要のない修理辞書」を作る
しかし、社内ナレッジのデータベースに情報を登録しておけば問題ありません。
業界では聞きなれない言葉かもしれませんが、
つまり、自社にとって有益な情報をデータベースにストックしておき、
検索可能な状態にしておく、という事です。
フロントアカデミアでは、社内ナレッジデータベースの作成についても承っております。
詳細は、お問い合わせください。
